代号为L946的领克旗舰车型被定名为领克900，这个名字有点不测，关联词仔细想想其实也在原理之中。一方面“900”这个定名比单数、双数皆更高等，径直点出了领克旗舰的地位；另一方面“领克900”和“尊界S800”近似的称呼，也很容易让豪侈者感知到领克旗舰SUV的高端感。

爽气体验了领克900之后，我给出了这款车三个关节词——

旗舰之姿、科技新豪华、移动大平层。

十足对应了40万元价位豪侈者的需求。

领克方面考究居品的工程师让我提点意见，我想了很久，发现好像这款车真莫得没什么不错挑刺的地点。比拟之前吐槽甚多的领克09中期改款，此次领克900果然拿出了旗舰的姿态，把一切皆作念得尽可能完好，而且还带来了几项高度原创，让原来简直皆是对梦想L9“粘贴复制”的大型SUV商场有了一些新意。

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尺寸&姿态

先来望望领克900的车身尺寸：5240、1999、1810mm，轴距3160mm，比梦想L9车身长了22mm、轴距长了55mm。因此领克900是妥妥的大型SUV的尺寸，况兼亦然果然的旗舰SUV居品。

一款旗舰车极端敬重姿态，这也才有了之前对蔚来ET9、尊界S800的争议。关于大型SUV来说一样如斯，只是SUV姿态法例比轿车稍好，不外梦想L9、问界M9这些也依然有争议，主如若机舱长度和整个这个词车身看上去没那么霸气。

而在大型旗舰SUV中，姿态最佳的无疑是路虎揽胜，是以腾势N9和今天的领克900或多或少皆有点路虎揽胜的姿态特征。

领克900的整个这个词车身姿态无间了经典的后驱车姿态，领有一个短前悬野心、接近角也差未几有20度。还有一个比较长的L113尺寸（领克没公布具体数值），这亦然SPA平台的特征，只是新车上作念了一些调理，稍稍缩小了一些。

这么整个这个词前舱部分看上去照旧比较修长，再加上歪斜的A柱，还有一个敦实、往后坐的车身姿态，车顶也略微下滑，也有点近似林肯漂泊家，总之领克900的姿态看上去照旧很稳健旗舰居品

而且和之前看谍照不同的是，图片上会显得车头比较薄，关联词实车的车头奋斗感照旧很显着的，并莫得那种挤压、过薄的嗅觉。

另外即是领克900的荆棘比例很稳健，莫得竞品车开阔那种下半部分过于雄厚、让车辆显得很艰苦的姿态。从侧面不错看到，通过领克野心师的惩办，领克900的上车身很率领，下车身很正经。

02

前脸野心

在外不雅野心，领克方面暗意，领克900一样是摄取了THE NEXT DAY意见车的野心，关联词实车看上去愈加正派、硬朗，有硬派SUV的嗅觉。

对此，领克方面说当今领克的野心已来到第三阶段，1.0阶段的“皆市对立好意思学”是代表了暮夜；2.0阶段的“THE NEXT DAY”是代表破晓，更强调光影野心；而3.0阶段，也即是领克900这款野心，一样是“THE NEXT DAY”，关联词代表了旭日，如同旭日初升，愈加大气磅礴。

具体野心来看，领克900的整个这个词前脸造型愈加正派，和全新一代领克野心一样，上头是破晓之光日行灯，只是愈加凌厉、扁平化。

况兼引擎盖的边际惩办近似于蚌式开启，是沿着日行灯作念的分缝，愈加整洁。引擎盖上也作念了一个朝上的冲压惩办，让车头看上去更高一些，只是前端也有一个弧度，这么更稳健碰撞法例条目。

领克900正面也有领克眷属式的玄色衔接野心，况兼将大灯整合在里面。大灯使用了的是双排灯组，摄取矩阵式LED灯组，同期和下方进气格栅环环并排。

而领克900上的衔接式野心最大的不同是，大灯组中间有一条数字像故旧互屏：10192颗灯组、32级灰度法例，领有迎宾场景、行驶场景、泊车场景等界说，也能够自界说迎宾灯语——不仅是自界说语句，也不错涂鸦水墨画，和极氪的灯幕有点近似，但领克900的愈加细巧。

此次实质展示的是一组小狗的动画和几何图案，动画后果相配立体，32级灰度法例带来的传神感很强。这种交互被视作不错给到用户更多的氛围感和表情价值。

底部进气格栅摄取直瀑式野心，很有大型豪华车的细节，里面则是智能主动进气格栅，普及进气和散热遵守。

03

侧面野心

领克900的侧面野心相配平整，这亦然领克900的一个显着特征，取消了THE NEXT DAY意见车上的开阔侧面线条，用了开阔的型面野心来强调大气磅礴、正经威严的旗舰姿态。同期这种宽大的型面野心领有更好的光影后果，也拉长了整车的视觉后果。

车头两侧各有一条纵向蔓延的旗标野心，这个细节和领克08源自一脉。不外整个这个词野心会比领克08的愈加宽大，实质上亦然鉴戒了路虎揽胜的鲨鱼鳃野心，关联词领克野心师将整个这个词饰条和后视镜的支架连在沿途，更有举座感，变成了我方的品牌野心。

天然，这个侧面饰条不单是是顺眼，也集成了许多功能：LYNK&CO的品牌称呼相配于发光徽标，谐和充电气象有呼吸灯后果，上头也集成了开阔的录像头。这部分的野心不错说是把功能性和野心感融为了一体。

此次领克900使用了愈加平整的Flush Door 2.0工艺和躲藏水切，A/B/C/D柱皆是在归拢水平面，且全部是亮黑饰件和苦衷玻璃，平整如一面镜子。加上悬浮车顶野心，会让东谈主合计车身上半部分更轻微，更有科技感。

其余的野心细节包括：躲藏式门把手、电吸门、电动踏板皆有，歪斜的宽大D柱上有SPA evo的徽标。另外即是领克900摄取了22英寸的低风阻造型光驰轮毂、橘红色卡钳，低配则是21英寸轮毂。

值得一提是，略带俯冲感的车头造型、歪斜的车顶野心、平滑的车身名义，以及繁密的低风阻的野心，也让领克900的风阻系来到了Cd 0.291，这在大型SUV里面相配出色，同期也体现了领克旗舰时刻的姿态。

04

车尾野心

领克900的车尾一样摄取衔接式尾灯，并不虞外。关联词和之前从08运行摄取的纤细灯组不同，此次领克900使用了较宽的野心。除了立体的LYNK&CO车标除外，还使用了8行LED灯组、2400颗灯珠，32级灰度调度，每一颗皆不错单独法例。

这就使得尾灯也有了和前灯呼应的交互式灯组，只是像素密度莫得那么高，天然也不错披露动画，但后果比较爽气。不外尾灯也不错建立为和领克08、Z10近似、有四个竖条的眷属野心。

领克900在外不雅上最大的一个卖点将会是电动六合门野心，径直对标了百万级豪华SUV揽胜、良马X7。这亦然中国品牌车型的首个电动六合门野心，况兼是领克我方的工程专利。

翻开的时间，一般只会开启上半部分，开启需要的距离也更小，这么浅易取物，下半部尾门也不错四肢隔档，拒接物品掉落。再按一次下半部分车门上的电动开关，下半部分地门则不错翻开，况兼地门可承重300kg，比良马X7的地门多出了100kg，翻开以后就相配于领有了一个“揽境座椅”，很合适心爱户外露营的车主们端杯咖啡坐在这里看气象。

05

内饰布局

真话实说，当今大型SUV、中大型SUV的内饰基本皆是按照梦想L系列面貌来复制粘贴，功能也皆差未几。领克900的内饰乍一看也很“梦想”，尤其是咱们拍摄的橙色内饰——领克称为“暖沙午阳”——再加上中控和副驾驶屏有一组连屏野心，那是有那滋味了。

但仔细望望，领克野心师照旧花了许多心念念来作念细节，尽量呈现出不一样的内饰作风。

率先前仪容台保留了液晶仪容，而不是只好HUD。领克900的液晶仪容和领克Z10近似，是一个条形屏幕，很规整地镶嵌在前仪容台里面。同期整个这个词前仪容台不是一个单层惩办，而是多层造型，这么不错很好的把两侧出风口躲藏在前仪容台里面，而不需要单独启齿。

更拉风的是主副驾驶屏幕，领克900摄取了30英寸6K的一神气屏幕，而不是两款15.6英寸3K屏幕的拼接。这么的平正是一神气屏幕带给用户的嗅觉会更高等、而且莫得界限，不像梦想那样有中间的黑边。此次领克也升级了Flyme Auto车机系统，让傍边界面不错联动，底部的Banner栏亦然连通的，举座感更强。

其余野心部分主如若精良细节的营造，关联词也复用了不少领克之前车型的野心。比如全车有开阔的玫瑰金镀铬饰件，看上去弥散精良豪华；氛围灯带的野心也近似于之前领克Z10、Z20上的那种精良斜纹。

材质用料方面，领克900亦然摄取了大面积的软材质包裹，包括座椅是Nappa真皮、车顶是翻毛皮，同期仪容台上搪塑材料的斑纹也一如既往的极端特有。独一不同的是，此次领克加多了一种名为“光织面料”的材料，使用在头枕后方，带有金属珠光的光泽，看上去奢化臻享。

此外，领克900还在中央主管台保留了一个实体旋钮，定名为星钻旋钮，用来对多媒体功能进行快速操作，而且旋钮摄取半透明野心，不错看到里面的旋转斜纹，极端有高等感。只是旋钮旋转手感比较一般，莫得那种油润的嗅觉。

后排座舱方面，领克900也提供了一个30英寸的6K大屏，摄取近似于良马7系上的吸顶屏野心，可调规模也很大。同期后排也有一个6英寸触控屏幕，不错法例吸顶屏、雪柜、座椅功能等等。

后排出风口被野心在了车顶，摄取圆角矩形野心，也把阅读灯、氛围灯这些野心到了沿途，功能作念了诱骗。

06

空间体验

领克900主打的一个卖点即是超大的座舱空间。领克给出的一个数据是，领克900的座舱面积达到了6.16平常米，座舱得房率88.2%，同级第一。

一个细节是，前排驾驶者需要把座椅调到比较前边才智更好地法例踏板，这也评释L113的位置是进行过调理的，莫得之前的领克09那么长。

此次领克900依然摄取2+2+2的六座布局，况兼二、三排是纯深谷板，荆棘车愈加浅易。车内高度适合1.3米儿童矗立行走。关联词B柱莫得野心上车拉手，这个有点不浅易，毕竟车辆离地疏忽是比较大的。

第二排座椅看上去是比较通例的孤独座椅，关联词具有超长滑轨，能够已毕550mm前后移动。当第二排座椅移动到终末头的时间，能够有进取一个手臂的膝部空间；如果移动到最前边简直就莫得空间了，不错把后舱空间十足留出来作念“房车”。

领克900的第三排乘坐空间是对照MPV来作念的，率先是空间上有很大的天真性。第三排座椅前后可移动距离为125mm，况兼领有一个不错大角度调度的座椅靠背。

爽气测试了一下，当第二排座椅保留两拳傍边的膝部空间时，那么第三排最靠前概况只好一指傍边的膝部空间，关联词移到最靠后时大能有一拳以上的空间。再加上第三排座椅的H点并莫得很低、不会是小板凳气象，而且头部空间也有一拳以上，是以第三排也十足能够达到远程乘坐的条目。

需要指出的是，领克900的第三排座椅靠背调理和座椅位置干系系，当座椅调到终末时，靠背是不行大角度调理的，必须和后车门保抓一定距离，这是SPA平台的安全设定。

后备箱空间方面，第三排座椅调理到最前边时，后备箱最大容积300L，进深590mm，宽度进取1.1米，不错装下5个20英寸行李箱。另外，后备箱下方还有20L躲藏空间，后头也有第三排座椅的电动调度和空悬升降法例，另一侧则是交接了220V的供电接口。

07

平台

在平台方面，领克900是基于SPA Evo大型豪华车平台打造，营救双腔闭式空悬、一语气可变阻尼减震器、后轴双电机、正负10度的后轮转向等成立，不错已毕华尔兹掉头和蟹型步地。除了经受了沃尔沃优秀的安全基因，同期也摄取了全新的LKEEA电子电气架构，不错结合传感器+智能视觉识别对底盘进行法例，被称为“Super AI数字底盘”。

是以，领克900在智能成立方面有一颗激光雷达，也营救Orin-X和Thor智驾芯片，况兼座舱使用了双8295芯片，整车算力达到了新高度。

能源总成方面，领克900会有三套能源总成——

顶配车型最特有的是配有两个150kW的P4电机，再加上DHT Pro变速箱，从而变成一个三电机结构，发动机则是选择的2.0T电混引擎，总功率630kW，百公里加快不错达到4秒级别、极速200公里/小时。同期双P4电机版块应该才会有后轮转向，毕竟老本很高。

另外两套则差别是：2.0T+DHT Pro，P2电机123kW，P4电机230kW，计较540kW；1.5T+DHT Evo，P3电机160kW，P4电机230kW，计较530kW。

总体而言，领克900四肢领克改日5年的旗舰之作，无论是尺寸照旧时刻皆依然拉满。那么你们认为这款车能够和梦想L9一较高下、成为40万元级别大型豪华SUV的杰出人物吗？

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