颜值高、口碑好，售价又低廉开云(中国)kaiyun网页版登录入口，以下这5款微型SUV销量卖的最火，售价起步6万附近，通勤代步可以算作首选；工整又实用，落地又低，值得看一看。

名次榜第别称 比亚迪元UP

搭载纯电能源，颜值很高，内饰很有质感，空间也很纷乱，诚然是微型SUV，家用如故比较舒适，一个月能卖出1.6万台到2万台，确凿崎岖残忍；售价起步9.38万，顶配11.98万，上绿牌莫得购置税。

比亚迪元UP诚然是微型SUV，然而空间进展如故颠倒可以，车身长度4.31米x宽度1.83米x高度1.67米，轴距2.62米，里面空间都备不输给紧凑型SUV，不事后吊挂礼聘纵臂扭转梁式非寥寂吊挂，坐在后排会嗅觉到吊挂有点偏硬！

能源树立方面，纯电续航里程301公里，长续航401公里，单电机马力95匹，最高是177匹；百公里电耗12度到13度，和同级车型是差未几的，能源布局礼聘前置单电机。

比亚迪元UP弱点方面，车主反映，吊挂跨越比较融会，吊挂调校不是终点理念念，风噪和胎噪比较大；跑高速电耗有点偏高，至于故障投诉问题，主要针对电路故障，车门故障，还有能源电板故障，然而总计故障投诉量还不到15条，故障率是比较低的。

名次榜第二名 祥瑞缤越

一个月能卖出8,000台到1万台，这台微型SUV也曾号称国产小钢炮，高配车型搭载是1.5T发动机，马力181匹，性能很强，低配车型提供1.5L、1.4T可以选；低配车型性价比如故比较高的，百公里油耗也在6.5升到7升附近，燃油经济也颠倒可以，现时售价起步6.08万，顶配8.98万，降幅力度也很大。

祥瑞缤越的口碑如故颠倒可以的，大部分车主关于燃油经济性，能源加快座椅舒适感，内饰质感，后备箱空间都是比较自得，标的盘调校的轻重感亦然比较合理；然而弱点方面反映比较多的有四点：

第一，内饰异味比较大；

第二，隔音恶果不太好；

第三，吊挂减震不是终点舒适，有点偏硬；

第四，油箱容积太少了。

祥瑞缤越最低垂地还不到7万，然而初学级匹配的是手动挡，自动挡最低垂地也需要7.7万附近；然而树立方面比起手动挡会增多11项，1.4T版匹配的亦然手动挡，最低垂地7.4万附近，然而1.4T版马力是141匹，匹配的是老款的发动机，1.5T版最低垂地来到8.2万凹凸，性能比较强，何况树立也很丰富。

名次榜第三名 广汽传祺GS3

这款微型SUV，诚然销量不如祥瑞缤越，和比亚迪元UP，然而作念工品性也很塌实，保值率比较高，售价起步来到7.08万，顶配9.68万；搭载的是钜浪1.5T发动机，马力177匹，匹配湿式7DCT双聚散，只喝92号油，百公里加快可以作念到7.5秒，都备不输给同级的祥瑞缤越。

传祺GS3一个月能卖出四五千台，销量算不上太火爆，但比较同级别车型如故比较安适，3年保值率特出61%，在国产车里是比较罕有；这款车作念工品性情外塌实，颜值很面子，里面空间比较纷乱，树立也很丰富，能源加快比较强盛，能源输出也很平顺。

然而弱点方面，反映比较多的亦然有三点：

第一，胎噪声息比较大，

第二，后排空间稍稍小少量，

第三，吊挂进展不是终点理念念，跨越比较融会。

传祺GS3最低垂地还不到8.2万，初学级树立比较少，只可算作代步使用，家庭代步，如故提倡看1.5T劲享版和劲智版，1.5T劲享版优惠之后裸车起步8万，落地9.3万，比较初学级树立增多24项；至于1.5T劲智版裸车，裸车起步9万附近，落地10.4万，比较低配车型树立增多了三个一项，这款车的树立简直拉满。

名次榜第四名 Smart精灵1号

颜值谋略颠倒漂亮，内饰也很有质感，即是价钱卖的比较贵，也曾一个月能卖出6,000台到8,000台；不外从本年开动销量大幅度下滑，亦然由于竞争敌手太强了，价钱更低廉，这款车现时一个月只可卖出两三千台了，差距是颠倒大，售价起步15.49万，顶配28.49万，提供两驱四驱可以选，比较老款车型，售价照旧下调2万到3万。

smart精灵1号，它是基于祥瑞SUV广袤平台所打造车型，关于车身安全性、可靠性、安适性，和底盘调校都如故颠倒可以；能源进展比较弥漫，里面空间也很出色，树立比较丰富，外不雅谋略颠倒前卫，内饰也很有质感，然而买的东说念主越来越少。

不外弱点方面，反映比较多的亦然有三点：部分车主反映树立比较鸡肋，刹车进展很一般，内饰质感稍稍差一些。

然而大部分车主如故比较自得，smart精灵1号能源树立方面，两驱版提供400公里，535公里长续航560公里，单电机马力272匹，能源进展还挺弥漫，能源布局礼聘了后置单电机；四驱版纯电续航里程500公里，双电机马力428匹，百公里加快最快3.9秒，百公里电耗14.8度，和同级水平差未几，都具备快充，快充只需要0.5小时。

名次榜第五名 五菱缤果PLUS

外形谋略颠倒前卫，车身尺寸和极氪X差未几，售价起步7.58万，顶配9.88万，订价区间颠倒有竞争力，性价比也很高，上绿牌又莫得购置税；现时一个月能卖出2,000台到5,000台，后期的爆发力应该是颠倒强，五菱家眷的几款车型，作念工品性还挺塌实，口碑亦然颠倒可以，简直莫得什么大舛讹。

五菱缤果Plus搭载纯电能源，纯电续航里程提供401公里，长续航510公里，单电机马力102匹，其实这款车的实力，都备不输给比亚迪元UP；五菱缤果Plus实测得益进展也很优秀，实测车型官方续航里程510公里，实测纯电续航里程344.9公里，完了率特出68%，实测百公里电耗14.7度，和同级水平相对比。

这款车的实测得益如故比较靠前，实测制动距离39.74米，五菱缤果Plus除了储物空间少少量，风噪大少量，简直莫得太大问题；大部分车主关于能源性能，续航里程底盘调校，内饰的舒适感，都是颠倒自得，何况选藏用度也很低，树立比较丰富，即使是初学级树立都很高。

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