财联社11月22日讯（剪辑 马兰）燃油车刚烈支撑者特朗普曾情愿开云(中国)kaiyun网页版登录入口，将在认真就任好意思国总统后取消对电动车行业的税收抵免，这一举动也得回了电动车龙头企业特斯拉首席履行官马斯克的赞同，但却激发了其它从业者的集体哀嚎。

　　最新公开的一份行业联名信中，汽车业的主要游说团体但愿特朗普政府不错保留拜登任内制定的电动车激励措施，强调这些政策将使好意思国在全球保执竞争力，同期创造邃密的工作契机。

　　草拟联名信的好意思国汽车革命定约代表了好意思国三大汽车制造商——福特、通用汽车和Stellantis，以偏执他在好意思销售的外洋公司。其命令特朗普惊奇汽车相关排放递次的剖析性和可展望性，但也认可制定合理且可杀青的排放法规，以平缓拜登政府过于严苛的条件。

　　该定约总裁兼首席履行官John Bozzella暗示，但愿特朗普政府制定合理且和杀青的联邦和州排放法规，以相宜刻下的市集执行，并支撑客户购买知足其个东说念主需求的汽车。

　　结合但执行

　　好意思国环境保护署此前章程，汽车制造商须在2032年前削减碳排放，并通过销售更多电动汽车来杀青这一观点。但特朗普偏执团队此前要挟，将在就任后的第一天推翻这一念念法。

　　在其联名信中，好意思国汽车业显然为特朗普留住了不少回旋余步，比如重提排放王法，以夸耀出行业里面高傲扈从特朗普政策的决心。同期，Bozzella还支撑制定好意思国自动驾驶汽车监管框架，以合营马斯克的游说。

　　算作特朗普阵营确当红炸子鸡，马斯克一直在部署特斯拉的自动驾驶业务，并规划在2026年销售无东说念主驾驶出租车Cybercabs。特朗普团队此前据称正在商酌相关的监管框架，这也将会是好意思国第一份监管无东说念主驾驶汽车的王法。

　　除此除外，该联名信还因措辞之捧场备受狡饰。在信中，Bozzella先是浓烈祝福了特朗普的胜选，并声赞好意思同他对汽车行业的不雅点，强调破钞者应该自主禁受我方的汽车，以别离于拜登政府条件破钞者购买电动车的气派。

　　递次普尔全球迁移汽车谍报服务分析师Stephanie Brinley暗示，法规相称进攻，更进攻的是法规的剖析性，最灾祸的情况即是每四年扭捏一次。

　　她指出，由于拜登政府的章程，好多汽车制造商仍是提前数年筹划好了车型，在这种前提下，汽车业高傲在一些法规上重新制定例则仍是夸耀出忠心。

　　但好多公司仍旧忧心忡忡，尤其是其中一些曾在特朗普第一任期内因排放递次“挣扎”过特朗普的汽车巨头。福特、全球、本田和BMWYY>良马曾私行接待加利福尼亚州的减排合同，从而给削弱排放递次的特朗普政府一记背刺，这似乎让特朗普耿耿于心。

　　有汽车游说者Christopher Grundler知晓，三大汽车面前需要重新向特朗普俯首，回到他身边，与他友好相处。

　　共和党政策家、EV Policy Project首席履行官迈克-墨菲Mike Murphy则合计，汽车制造商的竭力可能会得回答复，要是传递的信息是修补它，而不是完结它，特朗普约略会听得进去。

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累赘剪辑：王许宁 开云(中国)kaiyun网页版登录入口